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上汽聯(lián)姻CATL 給這個紛亂江湖帶來什么?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-05-10  來源:中國電池聯(lián)盟
摘要:    這就是上汽和CATL結婚的消息。結婚是因,干什么事才是果,這不,結婚后就產下兩子:時代上汽動力電池有限公司(以下簡稱:時代上汽)和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司(以下簡稱:上汽時代)。 &nbs...

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2017年5月10日熱點新聞: 5月9日,乘聯(lián)會公布了4月乘用車市場的銷量情況。今年4月國內狹義乘用車終端銷量為166.1萬輛,同比增速僅為0.8%。值得注意的是,前四月乘用車終端銷量累計增速仍為負數(shù),同比下滑0.2%,累計銷量709.2萬輛。 “市場的增長遠遠沒有達到我們的預期。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹向Tsingauto表示,按照乘聯(lián)會此前的判斷,在今年一季度車市走低之后,從4月應該進入復蘇的階段。然而,實際情況卻與之相反。 “去年4月是去年銷量表現(xiàn)最差的一個月,月銷量只占全年銷量的7%。”崔東樹告訴Tsingauto,在此情況下,今年4月僅呈現(xiàn)出0.8%的增幅,說明市場仍處于低迷狀態(tài)。 這種低迷,在各個細分市場中表現(xiàn)的尤為明顯。根據乘聯(lián)會的統(tǒng)計,轎車市場終端銷量為341.2萬輛,同比下滑8.1%;MPV市場終端銷量為68.9萬輛,同比下滑18.5%;此前幾年...    [詳細]
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