12月8日,路透社報(bào)道,科技調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布最新研究,指出當(dāng)前汽車行業(yè)的AI投資熱潮難以持續(xù)。研究預(yù)測(cè),到2029年,僅有約5%的車企會(huì)繼續(xù)維持強(qiáng)勁的AI投入,相較于當(dāng)前超過(guò)95%的比例,意味著大多數(shù)廠商的AI投資將大幅減少。報(bào)告強(qiáng)調(diào),未來(lái)能夠在AI領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)中勝出的將是那些具備強(qiáng)大軟件基礎(chǔ)、技術(shù)敏銳度高的管理層,以及堅(jiān)持長(zhǎng)期AI戰(zhàn)略的車企,這可能導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)AI實(shí)力的差距進(jìn)一步擴(kuò)大。
Gartner分析師佩德羅·帕切科指出,傳統(tǒng)車企內(nèi)部的結(jié)構(gòu)性阻礙和保守思維是阻礙其抓住AI機(jī)會(huì)的主要因素。他認(rèn)為,車企必須轉(zhuǎn)型為“數(shù)字優(yōu)先”的組織,拆除內(nèi)部壁壘,并將技術(shù)戰(zhàn)略提升至最高決策層,甚至讓軟件主管直接向CEO匯報(bào)。帕切科強(qiáng)調(diào),軟件能力不足的企業(yè)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中將處于不利地位。

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