據外媒報道，美國電動汽車制造商特斯拉已開始在韓國推出其有監(jiān)督模式的“完全自動駕駛”（Full Self-Driving，簡稱FSD）系統(tǒng)，韓國成為全球第七個接入這一高級駕駛輔助功能的市場。相比之下，現代汽車集團及其他韓國本土車企目前均未提供同類功能。
隨著韓美貿易協定修訂取消了美國產汽車按美國安全標準進入韓國市場的5萬輛配額限制，該系統(tǒng)的落地引發(fā)了業(yè)界對市場競爭格局的擔憂。配額取消后，特斯拉面臨的監(jiān)管障礙較現代汽車顯著減少，后者需嚴格遵守韓國更嚴苛的安全法規(guī)——這一不公平的競爭環(huán)境可能加速消費者向特斯拉轉移，并進一步擴大現代汽車在自動駕駛領域的差距。
特斯拉FSD靈活性領先現代汽車
特斯拉FSD屬于L2級自動駕駛系統(tǒng)，意味著車輛可自主完成轉向、速度控制、變道、路線規(guī)劃及泊車等操作，但駕駛員需時刻保持注意力集中。若發(fā)生事故，責任仍由駕駛員承擔。
目前該功能僅適用于搭載特斯拉HW4.0平臺的美國產車型，包括改款Model S、Model X及Cybertruck。對今年的韓國消費者而言，僅約0.3%的購車者能使用該功能——今年韓國市場共售出47,941輛特斯拉汽車，其中99.7%為中國產，而從美國進口的車型僅145輛。
那么現代汽車集團的競爭劣勢源于何處？業(yè)內觀察人士指出，特斯拉的駕駛輔助功能具備更強的擴展靈活性：美國產車型可按美國安全標準進入韓國市場，其L2級自動駕駛系統(tǒng)功能的新增或升級可通過空中下載（OTA）更新實現，無需事先獲得韓國監(jiān)管機構審核。
相比之下，現代汽車和起亞需遵守韓國更為嚴格的安全框架，該框架對電子控制單元（ECU）及功能安全驗證有著更細致的要求——這使得韓系車企在利用寬松監(jiān)管閾值或積極推進L2級自動駕駛系統(tǒng)功能落地方面，靈活性遠不及特斯拉。
因此，現代汽車采取了更為謹慎的策略：計劃在2027年前逐步將其L2級自動駕駛系統(tǒng)升級至L2+級別，同時推進L3級自動駕駛的合規(guī)審批。
然而，現代汽車自動駕駛子公司42dot的前首席執(zhí)行官（CEO）Song Chang-hyeon近期的辭職造成了領導層真空，進一步給其自動駕駛野心蒙上陰影。12月4日，韓國金融服務機構Meritz Securities指出，Song Chang-hyeon退出現代汽車自動駕駛路線圖反映了戰(zhàn)略轉向——該機構認為，深化與英偉達（Nvidia）的合作而非追求完全自主的智能汽車研發(fā)，可能是縮小與特斯拉差距的更快路徑。
韓國Daeduk University汽車工程學教授Lee Ho-geun表示，這一不斷擴大的技術差距可能加速消費者忠誠度向特斯拉轉移。“一旦韓國消費者普遍認為特斯拉的自動駕駛技術明顯領先于現代汽車和起亞，特斯拉將獲得數千億韓元廣告投入都無法實現的營銷優(yōu)勢。”
中國產特斯拉有望解鎖FSD功能
隨著5萬輛進口配額的取消，美國產特斯拉進入韓國市場的監(jiān)管壁壘已基本消除。盡管特斯拉目前因價格優(yōu)勢，向韓國市場主要供應中國產車型，但未來擴大美國產車型出口的可能性正逐步增加。
與此同時，作為特斯拉韓國銷量主力的中國產車型，目前暫無法激活有監(jiān)督模式的FSD系統(tǒng)，但這些車型最快可能在2027年獲得該功能權限。
韓國國土交通部正準備采納聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）的駕駛控制輔助系統(tǒng)（DCAS）法規(guī)，該法規(guī)允許車輛在無需手動操作轉向燈的情況下實現自動變道，但要求對駕駛員進行持續(xù)監(jiān)控。一旦DCAS法規(guī)在兩年過渡期后納入韓國安全框架，符合UNECE標準的中國產特斯拉將能使用目前僅限美國產車型的有監(jiān)督模式的FSD功能。
Lee Ho-geun教授指出：“中國產特斯拉有望在2027年左右獲得有監(jiān)督模式的FSD系統(tǒng)，而這一時間點與現代汽車、起亞計劃推出L2+系統(tǒng)的時間大致重合——韓國車企需在特斯拉進一步擴大領先優(yōu)勢前，向消費者提供更具競爭力的駕駛輔助體驗。”
特斯拉FSD在韓國的落地，看似是單一企業(yè)的市場擴張動作，實則揭開了全球汽車產業(yè)轉型期的深層矛盾——技術迭代速度與監(jiān)管框架適配性的失衡，以及貿易政策調整下跨國車企的競爭壁壘差異。
對于現代汽車等傳統(tǒng)巨頭而言，如何在堅守安全底線的同時打破監(jiān)管桎梏，如何在自主研發(fā)與跨界合作中快速補齊短板，將直接決定其在全球智能電動汽車時代的生存空間；而對于全球市場而言，這場競爭也將推動自動駕駛領域形成更統(tǒng)一的技術標準與更公平的競爭環(huán)境，最終惠及消費者與整個行業(yè)的健康發(fā)展。
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